北京城鐵召開表彰大會 和利時榮獲先進稱號

2003年4月10日上午，“北京城市鐵路工程建設表彰大會”在北京銀龍苑賓館隆重召開。北京市重大辦主任高德龍，北京地鐵公司領導王德興、謝正光、楊斌、余雅仙、李鴻春、劉軍等出席了表彰大會。出席會議的還有各參建單位的領導、項目經(jīng)理、項目監(jiān)理等300多人。
會議由城鐵公司劉軍總經(jīng)理主持。受表彰的先進單位和個人代表首先作了發(fā)言，大家對在地鐵公司領導的正確領導下，全體參建單位發(fā)揚吃苦精神、拼搏精神、勇于創(chuàng)新精神、奉獻精神，團結(jié)協(xié)作，使這項備受矚目的國家重點工程如期完工并能順利通車感到欣慰；并表示在接下來的工作中，一定要再接再厲，再創(chuàng)佳績。

接著，城鐵公司余雅仙董事長對這個項目進行了全面地總結(jié)。她說：城鐵是一項特殊工程，北京城鐵13號線連接了京城的北苑、清河、回龍觀等北部沿線，對城北沿線的經(jīng)濟發(fā)展和交通環(huán)境的改善，起到了非常重要的作用。項目建設初期，當時的北京市長劉淇同志明確指出：北京城市鐵路是國家和北京市的重點工程，是奧運工程，是政府對市民的承諾工程。可見工程意義重大。“9.28”（西線通車）“1.28”（東線通車）之前，賈慶林書記先后6次親自來城鐵檢查工作，劉淇市長10次來城鐵現(xiàn)場（其中6次同賈慶林書記一起），當時的孟學農(nóng)副市長、汪副市長、劉敬民副市長等領導也對這項工程給予極大關注。東西線兩次開通儀式，正趕上北京市領導班子變更，但無論是老領導班子還是新領導班子，在兩次的開通儀式上，都是全體出席，可見市領導對這項工程的重視。這項工程是機緣的巧合，意義也是越來越不同。作為參建企業(yè)和個人，能參與到這項工程的建設中，應該是企業(yè)發(fā)展過程中很重要的一筆，對個人更是意義重大。這個項目在全國，是項目時間最短，線路最長，貫通最快，載客運營時間最小，國產(chǎn)化率最高（76.9%）的項目。劉淇市長對這個項目的評價是：建設快、技術高、市民滿意的工程?；貞浌こ痰那扒昂蠛?，深感今天所取得的成績，得益于市領導的決心和正確領導，市委辦的大力支持，地鐵運營公司的配合努力和在座各位的通力合作。實踐證明，通過招投標，請專家評審，“好中取優(yōu)”，選出優(yōu)秀企業(yè)是能夠打大仗、打硬仗的，它使工程有了堅實的技術保證。大家都把能在北京參與這項工程的自豪感轉(zhuǎn)化為使命感、責任感，地鐵運營公司講政治、識大局、顧大體，在配合通車的過程中，克服了非常大的困難，做出了極大的努力，在方方面面的努力下，確保了城鐵13號線如期通車。

最后，余雅仙董事長指出，目前工程上還有一些工作沒完成，希望各參建單位發(fā)揚前期工作中的優(yōu)良作風，善始善終，繼續(xù)配合地鐵運營公司將目前還未完成的工作做好，使工程圓滿結(jié)束。

在表彰大會上，城鐵公司領導宣讀了工程中受表彰的單位和個人名單。其中,被評為先進施工單位、監(jiān)理單位的有32家；先進項目經(jīng)理、監(jiān)理、指揮長37人；先進設備供應單位36家。

和利時公司工程技術人員在項目施工過程中，始終積極與甲方、施工建設單位及其他設備廠家密切配合，在施工過程中表現(xiàn)出不怕吃苦、敢打硬仗的精神，以高超的技術實力和高度的責任感、嚴謹有效的工程組織能力和工程實施能力，解決了一個又一個技術難題和工程中遇到的各種困難，為城鐵順利通車做出了積極的貢獻，獲得了城鐵公司領導及工程技術人員的一致好評。

在本次表彰大會上，和利時公司被授予“先進設備供應單位”的稱號，系統(tǒng)集成事業(yè)部工程部經(jīng)理周東紅代表公司接受了地鐵公司領導授予的錦旗。這一榮譽的取得，即是城鐵公司對我公司前一段工作的肯定和鼓勵，同時也是對我們下一步工作的鞭策。相信在公司領導的正確領導下，在全體技術人員、工程人員的共同努力下，我們一定能向各級領導、城鐵公司交出一份滿意的答卷，為北京城市鐵路事業(yè)的發(fā)展做出和利時應有的貢獻！